VNH5019ATR-E Controlere și drivere pentru motor/mișcare/aprindere, punte H auto, 18 mOhm, 30 A, 41 V VCC
♠ Descrierea produsului
| Atributul produsului | Valoare atribut |
| Producător: | STMicroelectronics |
| Categorie de produse: | Controlere și drivere pentru motor/mișcare/aprindere |
| RoHS: | Detalii |
| Produs: | Controlere / drivere pentru ventilatoare / motoare |
| Tip: | Jumătate de pod |
| Tensiune de alimentare de funcționare: | 5,5 V până la 24 V |
| Curent de ieșire: | 30 A |
| Curent de alimentare în funcțiune: | 4 mA |
| Temperatura minimă de funcționare: | - 40°C |
| Temperatura maximă de funcționare: | + 150°C |
| Stil de montare: | SMD/SMT |
| Pachet/Cutie: | MultiPowerSO-30 |
| Calificare: | AEC-Q100 |
| Ambalaj: | Tambur |
| Ambalaj: | Tăiați banda |
| Ambalaj: | MouseReel |
| Marca: | STMicroelectronics |
| Sensibil la umiditate: | Da |
| Număr de ieșiri: | 1 ieșire |
| Frecvența de funcționare: | 20 kHz |
| Tensiune de ieșire: | 41 V |
| Tip produs: | Controlere și drivere pentru motor / mișcare / aprindere |
| Serie: | VNH5019A-E |
| Cantitate pachet din fabrică: | 1000 |
| Subcategorie: | PMIC - Circuite integrate de gestionare a energiei |
| Greutate unitară: | 1.100 g |
♠ Driver de motor cu punte H complet integrat în domeniul auto
VHN5019A-E este un driver de motor în punte completă, destinat unei game largi de aplicații auto. Dispozitivul încorporează drivere duale monolitice high-side și două comutatoare low-side. Comutatorul driverului high-side este proiectat folosind tehnologia VIPower® M0, binecunoscută și dovedită de STMicroelectronics, care permite integrarea eficientă pe aceeași matriță a unui MOSFET de putere real cu un circuit inteligent de semnal/protecție.
Cele trei zaruri sunt asamblate într-o capsulă MultiPowerSO-30 pe cadre de conectare izolate electric. Această capsulă, special concepută pentru medii auto dure, oferă performanțe termice îmbunătățite datorită plăcuțelor expuse ale zarurilor. Semnalele de intrare INA și INB pot interfața direct microcontrolerul pentru a selecta direcția motorului și condiția de frânare.
DIAGA/ENA sau DIAGB/ENB, atunci când sunt conectate la o rezistență externă de tracțiune, activează un picior al punții. De asemenea, furnizează un semnal digital de diagnosticare cu feedback. Pinul CS permite monitorizarea curentului motorului prin furnizarea unui curent proporțional cu valoarea sa atunci când pinul CS_DIS este comutat la nivel scăzut sau lăsat deschis. PWM-ul, de până la 20 KHz, ne permite să controlăm viteza motorului în toate condițiile posibile. În toate cazurile, o stare de nivel scăzut pe pinul PWM dezactivează atât comutatoarele LSA, cât și LSB. Când PWM crește la un nivel ridicat, LSA sau LSB se activează din nou, în funcție de starea pinului de intrare. Limitarea curentului de ieșire și oprirea termică protejează partea de înaltă tensiune în caz de scurtcircuit la masă.
Scurtcircuitul la baterie este relevat de detectorul de suprasarcină sau de o deconectare termică care deconectează tensiunea joasă relevantă.
Clema de tensiune VCC activă protejează dispozitivul împotriva vârfurilor de energie scăzută în toate configurațiile motorului. Pinul CP oferă comanda necesară pentru un PowerMOS extern cu canal N, utilizat pentru protecția la polaritate inversă.
• Calificat AEC-Q100
• ECOPACK®: fără plumb și conform cu directiva RoHS
• Curent de ieșire: 30 A
• Intrări compatibile CMOS de 3 V
• Oprire la subtensiune și supratensiune
• Oprire termică pe partea de înaltă și joasă tensiune
• Protecție la conducție încrucișată
• Limitare de curent
• Consum foarte redus de energie în standby
• Funcționare PWM până la 20 kHz
• Protecție împotriva:
• Pierderea terenului și pierderea VCC
• Ieșire de detectare a curentului proporțională cu curentul motorului
• Ieșire pompă de încărcare pentru protecție la polaritate inversă
• Ieșire protejată împotriva scurtcircuitului la masă și a scurtcircuitului la VCC
