VNH5019ATR-E Controlere și drivere pentru motor/mișcare/aprindere Automotive H-Bridge 18mOhm 30A 41V VCC
♠ Descrierea produsului
| Atributul produsului | Valoarea atributului |
| Producător: | STMicroelectronics |
| Categorie produs: | Controlere și drivere pentru motor/mișcare/aprindere |
| RoHS: | Detalii |
| Produs: | Ventilatoare / Controlere de motor / Drivere |
| Tip: | Jumătate de Pod |
| Tensiune de alimentare de operare: | 5,5 V până la 24 V |
| Curent de ieșire: | 30 A |
| Curent de alimentare de operare: | 4 mA |
| Temperatura minima de functionare: | -40 C |
| Temperatura maxima de functionare: | + 150 C |
| Stil de montare: | SMD/SMT |
| Pachet/Cutie: | MultiPowerSO-30 |
| Calificare: | AEC-Q100 |
| Ambalare: | Tambur |
| Ambalare: | Bandă tăiată |
| Ambalare: | MouseReel |
| Marca: | STMicroelectronics |
| Sensibil la umiditate: | da |
| Număr de ieșiri: | 1 Ieșire |
| Frecventa de operare: | 20 kHz |
| Tensiune de ieșire: | 41 V |
| Tip produs: | Controlere și drivere pentru motor / mișcare / aprindere |
| Serie: | VNH5019A-E |
| Cantitate pachet din fabrică: | 1000 |
| Subcategorie: | PMIC - CI de gestionare a puterii |
| Greutate unitară: | 1.100 g |
♠ Driver de motor complet integrat pentru automobile H-bridge
VHN5019A-E este un driver de motor cu punte complet destinat unei game largi de aplicații auto.Dispozitivul încorporează drivere duble monolitice high-side și două comutatoare low-side.Comutatorul de driver pentru partea înaltă este proiectat utilizând tehnologia proprie binecunoscută și dovedită VIPower® M0 de la STMicroelectronics, care permite integrarea eficientă pe aceeași matriță a unui adevărat MOSFET de putere cu un circuit inteligent de semnal/protecție.
Cele trei zaruri sunt asamblate într-un pachet MultiPowerSO-30 pe rame de plumb izolate electric.Acest pachet, conceput special pentru mediile dure din automobile, oferă performanțe termice îmbunătățite datorită plăcuțelor de matriță expuse.Semnalele de intrare INA și INB pot interfața direct microcontrolerul pentru a selecta direcția motorului și starea frânei.
DIAGA/ENA sau DIAGB/ENB, atunci când sunt conectate la un rezistor extern de tragere, activează un picior al podului.De asemenea, oferă un semnal de diagnostic digital de feedback.Pinul CS permite monitorizarea curentului motorului prin furnizarea unui curent proporțional cu valoarea sa atunci când pinul CS_DIS este condus la nivel scăzut sau lăsat deschis.PWM, de până la 20 KHz, ne permite să controlăm viteza motorului în toate condițiile posibile.În toate cazurile, o stare de nivel scăzut pe pinul PWM dezactivează atât comutatoarele LSA, cât și LSB.Când PWM crește la un nivel înalt, LSA sau LSB pornește din nou în funcție de starea pinului de intrare.Limitarea curentului de ieșire și oprirea termică protejează partea superioară în cauză în starea scurtă la masă.
Starea de scurtcircuit la baterie este dezvăluită de detectorul de suprasarcină sau de oprirea termică care blochează partea scăzută relevantă.
Clema activă de tensiune a pinului VCC protejează dispozitivul împotriva vârfurilor de energie scăzută în toate configurațiile pentru motor.Pinul CP oferă unitatea de poartă necesară pentru un PowerMOS extern cu canal N utilizat pentru protecția polarității inverse.
• Calificat AEC-Q100
• ECOPACK®: fără plumb și conform RoHS
• Curent de ieșire: 30 A
• Intrări compatibile 3 V CMOS
• Oprire sub tensiune și supratensiune
• Oprire termică pe partea superioară și pe partea inferioară
• Protecție încrucișată
• Limitarea curentului
• Consum foarte scăzut de energie în standby
• Funcționare PWM până la 20 kHz
• Protecție împotriva:
• Pierderea terenului și pierderea VCC
• Ieșire senzor de curent proporțională cu curentul motorului
• Ieșirea pompei de încărcare pentru protecție împotriva polarității inverse
• Ieșire protejată împotriva scurtcircuitului la masă și scurtcircuit la VCC
